轮胎风压

轮胎风压过低时，轮胎滚 动之回转抵抗会变大而引起不正常的---及应力，使 轮胎局部剥离破坏。

轮胎风压过高时，除导致 接地面积会小而降低轮胎之剎车性能，影向行车安全外 ，亦会因轮胎吸收震频之能力而导致行驶舒适性变差。

轮胎风压系与车辆性能有直接关系，请遵守车厂指示之风压规定。

连续行驶于高速公路时，请提高轮胎之风压约0.2至 0.3kgf/cm2.

轮胎荷重及速度

不正常的载重会导致轮胎超过负荷而发生故障。请按照车厂的载重---乘载 人员， 不可以超载。

行驶会导致轮胎内部温度过度上升，而降低橡胶接着力终致发生故障。

轮胎安装

请使用标准轮圈，已变形或损伤之轮圈切勿使用。

轮圈与轮胎组合前，请先清理轮圈与轮胎，不可有杂物留置于内部。

轮圈与轮胎组合前。可使用橡润滑剂或肥皂水擦拭胎唇轮圈凸缘，请勿使用油性润滑剂。

依照构成构造归类

有内胎式轮胎

这类轮胎由轮胎、内胎和垫带构成。

内胎是一个环状的橡胶软管，上边配有气门嘴，便于充进或排除气体。内胎里充满了一定工作压力的空气压缩。-般标准气压在0.5~0.7mpa的轮胎称为髙压胎，0.15~0.45mpa的轮胎称为低压胎，0.15mpa下列的轮胎称为---压胎。小汽车、大货车基本上全部选用低压胎，由于低压胎延展性好、横断面宽，与路面表面大，壁薄而排热性好，因此 增强了小车的行使平稳性、转为控制的---性。与此同时，路面和轮胎自身的使用寿命也得到增加。但因为---橡胶性能的改进，已使轮胎负载能力大幅提升，尽管轮胎标准气压已在髙压胎范畴，但轮胎的缓存性能仍维持原先同尺寸的低压胎性能，这类轮胎仍将其归入低压胎之列。

轮胎磨损匀称但非常大，缘故是平板拖车长期行车在地面标准差、新路蜿蜒曲折的路面上，混凝土路面和地面防滑沥青路面比一般沥青路面磨损轮胎更快，要选用适宜的轮胎纹路，查验平板拖车的轮胎工作压力和托车各轴的现实荷载，查验气压传感器，并选取准确的轮胎规格型号。

轮胎表层锯齿状磨损是因为前胎定位调整不合理或前悬挂系统部位出现异常，平板拖车球销松脱，造成一切正常翻转车轱辘横着滚动或行车历程中车轱辘定位持续转变，造成轮胎锯齿状磨损，立即调整平板拖车前胎定位，查验前悬架系统和球销，如不适合，开展调整或拆换。

工程车轮胎工程车轮胎价格

轮胎是景区观光车的关键构件，它的性能对景区观光车驱动力、制动系统性、行车---性、平稳性、越野性和然料合理性等都是同时的危害。在景区观光车运送中，轮胎的花费占10%上下，因为景区观光车技术性采用的不一样，轮胎的使用寿命起伏范畴非常大(国内轮胎的使用寿命一般在3～1八万km)，因而合理运用和维护保养轮胎，对降低景区观光车物流成本和保障安全驾驶具备十分关键的实际意义。

轮胎合理使用的意义取决于降低轮胎损坏，避免异常的损坏和毁坏，增加轮胎的使用寿命。